那天離開 泰安羽粼落羽松 後~
來到泰安舊車站
從 豐原車站 & 泰安車站 搭 211
或 后里車站 & 大甲車站 搭 214
或 泰安車站 步行1.5公里~20~25分鐘 都可到達
我個人推薦在泰安車站租YouBike
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舊車站候車亭
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位於后里的舊泰安車站，
系在西部縱貫線舊山線於1998年9月24日停駛後，
臺中市政府(原臺中市政府)將這裡定為縣定古蹟，並做為鐵道文化園區，
在停駛後，反而多了人潮，成了新的旅遊景點；
月台上二棚的柱子皆用二十世紀初期出產的鐵軌製成，
在停駛後，舊泰安車站也結束了從1908年起，近90年的服役工作。
這裡有登山步道~還有個八號隧道
等我下次探險
順著鐵軌步行一公里
不是很好走~步行要注意
枕木下方有些地方懸空..小孩不適合走
走15~20分才看見大安溪鐵橋
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大安溪橋是於明治36年(1903年)5月開工，
明治41年(1908年)2月14日竣工。
屬「下承式曲弦桁樑」(俗稱花樑)橋，
由10孔(兩橋墩間一桁樑為一孔)62.41公尺花樑構成，全長637.39公尺，
歷經1935年4月大地震後改建及民國52年(1963年)抽換鋼樑工程，
橋樑結構增強，外觀上似乎與1908年剛建成時無異，
但若仔細看桁架與樞結部份則大不同，
尤其是民國52年抽換鋼樑之後，
較能承載更重與更高速及更多班次的列車通過為重點。
1998年為了行車效率，火車改走「新山線」
而讓這一段台鐵西部縱貫鐵道最有特色的路段走入歷史，
后里站以北的舊鐵道猶存，以南的鐵道則已不復存在，
而另一座美麗的「大甲溪花樑鋼橋」，現在鐵路已經鋪平變成了路，
已經成為「后豐鐵馬道」的一部分。
不過，在台灣鐵道上，還留有這種花樑鋼橋構造的，
大致上有；臺中的“大安溪鐵橋”、“大甲溪鐵橋”及高雄的”高屏溪舊鐵橋”三座。
大安溪鐵橋 (1908)，位於台中市后里區，保有原味的鐵道橋風光。
大甲溪花樑鋼橋 (1908)，位於台中市石岡區，因后豐鐵馬道已變身鐵馬車道，
近距離的欣賞這聳立百餘寒暑的鐵橋之美，
但原本踩踏其間如臨深淵的驚駭畫面，卻也隨著鐵軌消失而不復見光。
高屏溪舊鐵橋 (1913)，位於高雄市大樹區與屏東交界，
是目前臺灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋樑。
網美拍照角度在對面..我誤會了
地圖說從泰安車站騎腳踏車5公里才到..=.=
這邊拍兩張留念就好
對面等哪天去苗栗租車再說吧
不管看落羽松或櫻花都可順遊
回程再到 新幹線列車站-火車餐廳用餐
是一日遊的好選擇
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